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驾驶室:D913驾驶室

发动机:国五排放玉柴340马力YC340-51发动机

 变速箱:陕齿法士特9档9JS118变速箱

 前后桥:7t前桥,轮边减速后桥

 车架大梁:300的双层大梁,300x90x(8+8)mm

 轮胎:12.00R20钢丝胎,带备胎11条。

 其他细节:原厂自带abs和行车记录仪,电动玻璃,中控门锁,气囊座椅,自带调整臂.

 轴距:3.8米+1.35米,可做内空长5.6米-5.8米-6米-6.2米的货箱

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东风天龙385后八轮自卸车由于轴距较长适合较为宽敞的工地运输使用,不适合狭窄工地运输。推荐拉载55吨以上矿石/沙石料等运输。工程重载东风天龙后八轮自卸车适合工况有:地基挖掘--开山填海--水电建设--隧道挖掘--矿坑剥岩--修路架桥等工程运输使用均可。

驾驶室:新款天龙KC系列驾驶室,4点悬浮,气囊减震座椅
发动机:dCi385-51(雷诺385马力,电喷发动机)
变速箱:12JSD180(陕齿法士特12档变速箱)
前后桥:前桥9吨,后桥东风300轮边减速桥
速比:5.26           
车架(大梁):300x90x(8+8)
板簧片数:前板簧10片,后板簧13片
轴距:3800+1350mm/4050+1350mm
轮胎:1200钢丝胎
总质量:25000kg
整备质量:11910kg
上户吨位:12960kg
型号:DFL3258A6
货箱改装:
5400x235
0x1500mm   整车尺寸8150×2500×3450
5600x2350x1200mm           8350×2500×3450
5800x2350x1350mm           8550×2500×3450
6000x2350x1300mm           8750×2500×3450
 
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180的前顶或者195的前顶,边8底10的板材,4纵梁,4支座,东风商用车公司推出的天龙KC智能环保渣土车,采用了沃尔沃先进技术,高品质结实可靠耐用,安全性能好,通过性强,驾驶舒适。是一款高性价比的产品,你值得拥有。

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自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位

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驾驶室:D310天龙专用;发动机:广西玉柴YC6A260-33EGR);变速箱:法士特99JS119;车桥:6T前桥,16T铸钢(东风轮边减速,速比5.26双后桥;车架:300mm双层;轮胎:11.00R20子午线胎;轴距:3800/3500+1350mm;其它:280L全钢油箱,钢板片数8/13; 理论油耗:35L/100km

 货箱做法:推荐3.8+1.35米轴距对应5.4米/5.6米/5.8米;3.5+1.35米轴距对应5.2.。

  例:车箱内部尺寸(长××高)5600*2300*(1100+300)mm,直通整板,边板厚度8mm、底板厚度10mm,前顶、油缸直径ф160mm,底板四纵梁,副梁宽尾降重心或者新式高强度方管付梁。(做法可按实际要求定做)

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服务计划及其他

A、按东风商用车服务标准进行走合保养

B、东风商用车公司对该车的售后服务进行全面跟综,确保该车的使用性

C、对于配件问题东风商用车公司已在全国重点服务站设立配件中转分库,彻底解决用户的后顾之悠

 我们承诺 十堰市鹏志实业有限公司秉承;“关怀每一个人,关爱每一部车”的企业宗旨,

欢迎社会各界朋友前来咨询洽谈业务,我们提倡国库提车、满意后付款。并为客户提供一条龙
(临牌、保险)手续办理及全国各地的车辆代送业务。使客户在鹏志买车感到、舒心、放心。

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